Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM), engelli bireylerin araç alımında yararlandığı Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetine ilişkin önemli bir düzenlemeyi kabul etti. Yeni karar ile hem kapsam genişletildi hem de 2026 yılı için uygulanacak üst limit güncellendi.

Kapsam Genişletildi

Yeni düzenleme ile özellikle ortopedik engeli bulunan bireyler için önemli bir adım atıldı. Buna göre, yüzde 40 ve üzeri ortopedik engeli olan kişiler, belirli şartları sağlamaları halinde ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek.

Ayrıca, sürücü belgesi alamayan ancak kriterleri karşılayan bireyler için de yeni bir hak tanındı.

ÖTV Muafiyeti Limiti Güncellendi

ÖTV’siz araç alımında uygulanacak üst limit yeniden belirlendi:

• 2025 yılı: 2.290.200 TL

• 2026 yılı: 2.873.972 TL

Araçların bu limitin altında olması ve en az %40 yerlilik oranına sahip olması gerekiyor.

%90 ve Üzeri Engelliler İçin Şartlar

Engellilik oranı yüzde 90 ve üzeri olan bireyler için mevcut uygulama devam ediyor:

• 10 yılda bir kez ÖTV’siz araç alınabiliyor

• Aracı kullanma zorunluluğu bulunmuyor

• Özel tertibat şartı aranmıyor

• Araç, yakınları tarafından kullanılabiliyor

%40 ve Üzeri Engelliler İçin Yeni Şartlar

Engellilik oranı yüzde 90’ın altında olan bireyler için sağlık raporu belirleyici olacak. Raporda “özel tertibatlı araç kullanması gerekir” ifadesi yer alırsa, bu kişiler de muafiyetten faydalanabilecek.

Bu kapsamda:

• Araçlarda gaz, fren ve debriyaj sistemlerinde özel düzenlemeler yapılması gerekiyor

• Otomatik vitesli araçlar tek başına yeterli sayılmıyor

Vasi ve Ebeveyn Üzerinden Araç Alımı

Zihinsel engelli bireyler adına araç alımı:

• Mahkeme tarafından atanan vasi aracılığıyla yapılabiliyor

• 18 yaş altındaki bireyler için işlemler ebeveynler tarafından yürütülüyor

Hangi Araçlar Kapsamda?

Yeni düzenleme kapsamında yer alan bazı modeller şunlar:

• Togg T10X ve Togg T10F

• Fiat Egea ve Egea Cross

• Renault Clio ve Megane

• Toyota Corolla ve C-HR

• Hyundai i20 ve Bayon

Afet Durumunda İstisna

Araçların kaza, yangın, sel veya doğal afetler nedeniyle kullanılamaz hale gelmesi durumunda, 10 yıl bekleme şartı kaldırılıyor ve yeniden ÖTV muafiyetli araç alınabiliyor.

Genel Değerlendirme

Yeni düzenleme, daha geniş bir engelli grubunun ÖTV muafiyetinden yararlanmasını sağlayarak önemli bir sosyal destek sunuyor. Özellikle yüzde 40 ve üzeri engelliler için getirilen haklar, erişilebilirliği artıran kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Artemis II görevinin astronotları, Ay çevresindeki tarihi uçuşlarını tamamladıktan sonra ABD’nin Houston şehrine döndü. Mürettebat, NASA Johnson Uzay Merkezi yakınlarındaki Ellington Hava Üssü’nde coşkulu bir karşılama ile karşılandı.

10 Nisan akşamı Orion uzay aracı ile San Diego açıklarına iniş yapan ekip, kısa süre sonra Houston’a ulaştırıldı. Aileleriyle buluşmalarının ardından sahneye çıkan astronotlar, hem duygusal hem de ilham verici açıklamalarda bulundu.

“İnsan olmak ve Dünya’da yaşamak çok özel”

Görev komutanı Reid Wiseman, uzay yolculuğunun zorluklarına değinerek şunları söyledi:
“Bu kolay değildi. Oradayken en çok özlediğiniz şey aileniz. İnsan olmak özel ve Dünya’da hayatta olmak daha da özel.”

Astronot Victor Glover ise görev boyunca yaşadıklarını henüz tam anlamıyla sindiremediğini belirterek, en baskın duygunun “minnettarlık” olduğunu vurguladı.

“Dünya, karanlıkta süzülen küçük bir tekne gibi”

Astronot Christina Koch, uzaydan gördüğü manzarayı şu sözlerle anlattı:
“Beni etkileyen sadece Dünya değil, onu çevreleyen uçsuz bucaksız karanlıktı. Dünya, evrende sessizce süzülen küçük bir tekne gibi.”

Kanadalı astronot Jeremy Hansen ise görevi “olağanüstü bir deneyim” olarak nitelendirerek, insanlığın ortak başarısına dikkat çekti.

Tarihi görev: Apollo’dan daha uzağa

Yaklaşık 10 gün süren Artemis II görevi boyunca mürettebat, Dünya’dan yaklaşık 406.771 kilometre uzaklığa ulaşarak Apollo programı döneminden bu yana gerçekleştirilen insanlı uçuşlar arasında en uzak mesafeye gitti. Ayrıca Ay’ın uzak yüzüne ait eşsiz görüntüler de kaydedildi.

Görev sırasında bazı teknik zorluklar da yaşandı. Özellikle uzay aracındaki sanitasyon sistemiyle ilgili sorunlar dikkat çekerken, NASA bu problemlerin gelecekteki görevlerden önce çözüleceğini açıkladı.

Artemis programında sırada ne var?

Artemis II’nin başarısı, insanlığın Ay’a dönüş yolculuğunda kritik bir adım olarak görülüyor. Planlara göre bir sonraki görev olan Artemis III ile astronotların Ay yüzeyine inişi hedeflenirken, devamında Artemis IV kapsamında Ay’ın güney kutbuna yönelik daha kapsamlı görevler planlanıyor.

“İnsan ile Yapay Zeka Etkileşimini Güçlendirmek İstiyoruz”

Eğitmen Emre Tuna Aydın, makine öğrenmesi, veri analitiği ve yapay zeka alanlarında yaklaşık 10 yıldır eğitim ve danışmanlık faaliyetleri yürüttüğünü belirterek, Bursa Business School’un iş dünyasına yönelik olarak Uludağ’da sunduğu eğitim ortamının son derece değerli olduğunu ifade etti. Aydın, “BBS’de üretken yapay zeka ile verimlilik üretme konusunu ele alıyoruz. Temel amacımız, insan ile yapay zeka arasındaki etkileşimi güçlendirmektir. Bunu; bilgi seviyesini artırarak, doğru yöntemleri geliştirerek ve kullanılan araç çeşitliliğini zenginleştirerek gerçekleştiriyoruz.” dedi. Üretken yapay zeka araçlarının etkin ve doğru kullanımının iş süreçlerinde verimliliği artırdığını ve zaman tasarrufu sağladığını vurgulayan Aydın, “Eğitimlerimiz son derece verimli geçiyor ve katılımcı geri bildirimleri oldukça olumlu. Katılımcılar, edindikleri bilgileri iş hayatlarında aktif olarak uygulama imkânı buluyorlar.” ifadelerini kullandı.

“Kapsamlı Bir Eğitim Gerçekleştirildi”

Eğitime katılan üretken yapay zeka uzmanı Kardelen Yurtkuran Kömürcü, “Yapay zeka ve verimlilik üzerine oldukça kapsamlı bir eğitimdeyiz. İş hayatında verimliliği artırmak ve yapay zeka araçlarını daha etkin kullanmak adına çok değerli bilgiler ediniyoruz. İşe döndüğümde hem kendimin hem de ekip arkadaşlarımın verimliliğini artırma konusunda ciddi katkı sağlayacağını düşünüyorum. Bursa Business School’un da Uludağ’daki konumu gerçekten harika. Bu ortamı sağlayan BTSO’ya ve değerli eğitmenimize teşekkür ediyorum” dedi.

“Sunulan İmkanlar Oldukça Etkileyici”

Lojistik sektöründe yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Nuri Gökçe Güngör ise eğitime ilişkin şunları söyledi: “Bursa Business School’un düzenlediği yapay zeka eğitimindeyiz ve oldukça verimli geçiyor. Yapay zekanın tüm sektörlerdeki kullanım alanlarını ve özellikle lojistikte sağlayacağı katkıları görmek çok değerli. Bu kampüste ilk kez bir eğitime katılıyorum ve hem eğitim ortamı hem de sunulan imkanlar oldukça etkileyici.”

Prof. Dr. Kuru, ULUTEK Teknopark’ın sunduğu ekosistem desteğinin girişiminin hayata geçirilmesinde kritik bir rol oynadığını vurgulayarak, “ULUTEK’in sağladığı ofis imkânları, mentorluk desteği ve girişimcilik ağı, projeyi hızlı bir şekilde uygulamaya almamıza olanak sağladı” dedi.

Prof. Dr. Nalan Kuru: “Bilim halkla paylaşılmalı”

Emotion Coaching Enstitüsü ile tanışmasının ardından aldığı eğitimlerle Türkiye’de önce uygulayıcı, ardından lider uygulayıcı olan Prof. Dr. Nalan Kuru, enstitü tarafından verilen “senior” unvanını alan dünyadaki tek isim oldu. Akademisyenlerin sahip olduğu bilgi ve deneyimin toplumla buluşmasının önemine işaret eden Kuru, “Hocalarımızın çok kıymetli birikimleri var. Bilimsel bilgiyi okuyup öğrenip bunu hayata geçirecek kişi sayısı sınırlı. O yüzden bilim halkla paylaşılmalı. Türkiye’de akademik girişimciliğin geleceği var, olmalı ve desteklenmeli” ifadelerini kullandı.

ULUTEK Teknopark bünyesinde yürütülen “Herkes İçin Duygusal Zekâ Eğitimi Web Portalı” projesiyle Prof. Dr. Nalan Kuru, duygusal zekânın yalnızca akademik başarıyı destekleyen bir unsur değil; sosyal yaşamı, aile ilişkilerini ve iş hayatını şekillendiren temel bir beceri alanı olduğuna dikkat çekiyor. Empati, öz farkındalık, duygu düzenleme, iletişim becerileri, liderlik, sorumlu karar alma ve problem çözme gibi sosyal-duygusal öğrenme başlıklarını merkeze alan portal, bu yetkinliklerin toplum genelinde yaygınlaştırılmasını hedefliyor.

Çin merkezli otomotiv devi BYD, Brezilya’da yaşanan işçi hakları ihlalleri iddiaları sonrası kara listeye alındı. Karar, şirketin Güney Amerika’daki büyüme planlarını ve uluslararası itibarını tartışmaya açtı.

Brezilya’dan Sert Karar

Brezilya Çalışma Bakanlığı tarafından güncellenen kara listede, şirketin yerel iştiraki BYD Auto do Brasil yer aldı. Bakanlık, işçilerin “köleliğe benzer koşullarda” çalıştırıldığı iddialarını gerekçe gösterdi.

Listede 163 işçinin yer aldığı belirtilirken, bu sayının Aralık 2024’te Bahia eyaletinde bir fabrika şantiyesinden “kurtarılan” işçi sayısıyla aynı olduğu ifade edildi.

Şantiyede “Endişe Verici Koşullar”

Yetkililer, fabrikanın inşaat sürecinde görev alan yüklenici firmanın getirdiği Çinli işçilerin ağır ve güvencesiz şartlarda çalıştırıldığını öne sürdü. Şantiyede ciddi bir güvenlik ve yaşam standardı sorunu olduğu vurgulandı.

Kara Liste Yaptırım mı?

Brezilya hükümeti, söz konusu listenin doğrudan bir yaptırım değil, şeffaflık mekanizması olduğunu belirtiyor. Ancak listede yer alan şirketler:

• Daha sık denetimlere tabi tutuluyor
• Kamu finansmanına erişimde zorluk yaşayabiliyor

BYD: “Karalama Kampanyası”

BYD, daha önce yaptığı açıklamada insan hakları ihlallerine “sıfır tolerans” gösterdiğini savundu. Şirket, yüklenici Jinjiang Construction Brazil ile sözleşmesini feshettiğini duyurdu.

Şirket yetkilileri ayrıca iddiaların bir “karalama kampanyası” olabileceğini öne sürdü.

Hisseler Değer Kaybetti

Gelişmelerin ardından şirketin BYD Shenzhen hisseleri yaklaşık yüzde 1 oranında değer kaybetti. Uzmanlar, kararın şirketin küresel marka algısını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.

“Geleceğin Fabrikası” Tartışma Altında

BYD’nin Brezilya’daki yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımının, 4,6 milyon metrekarelik dev bir kompleks olması planlanıyordu. “Geleceğin fabrikası” olarak tanımlanan tesisin 20 bin kişiye istihdam sağlaması hedefleniyordu.

Türkiye Yatırımı Belirsiz

Şirketin Manisa’da kurmayı planladığı fabrika için ise henüz somut bir adım atılmış değil. Türkiye pazarında da beklenen performansı gösteremeyen BYD, Mart ayında 833 araç satarken yılın ilk çeyreğinde toplam 6 bin 127 satış gerçekleştirdi.

Gelişmeler, elektrikli araç sektörünün en hızlı büyüyen şirketlerinden biri olan BYD’nin uluslararası operasyonlarının daha yakından izleneceğini gösteriyor.

Sivil toplum kuruluşu temsilcileri, akademisyenler, meslek örgütlerinin yöneticileri, sanayiciler ve çok sayıda davetli topluluğunun katılımıyla hizmete açılın BASE3 Teknoloji Görükle Bürosu, dijital dönüşüm sürecindeki işletmelere danışmanlık ve eğitim hizmetleri verecek olmasının yanı sıra; bilim, sanat, edebiyat, felsefe gruplarına da etkinlik zemini oluşturabilecek tarzdaki mimari tasarımıyla, “özgün mekân” nitelemesini çağrıştıran özel bir görünüm sergiliyor.

Teknolojik çözüm ortağı

Sundukları üst düzey teknolojik hizmetin müşterilerinin nezdinde kendilerine ‘teknolojik çözüm ortağı’ unvanı kazandırdığını belirten BASE3 Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Ayben Günak, gelişmiş güvenlik önlemleri ile müşterilerinin teknolojik altyapılarını ‘spam’dan ve kötü niyetli saldırılardan koruduklarını vurguladı.

Hizmet verdikleri müşterilerinin, başarılı lansman süreci geçirebilmeleri için çeşitli stratejiler ve pazarlama hamleleri planladıklarını dile getiren Günak, “Moderasyon araçlarımız sayesinde de müşterilerimizin dijital topluluk düzenlerinin sağlıklı işleyişine katkı sağlıyor, topluluk yönetiminin tek bir noktadan kolayca yapılabilmesine imkân tanıyoruz. Böylelikle müşterilerimiz verilerini kolayca analiz edebiliyor, stratejilerini buna göre şekillendirebiliyorlar. ‘7 gün 24 saat destek sistemi’, ‘otomatik yanıtlar’, ‘bilgi tabanı entegrasyonları’, ‘dil desteği’, ‘kişiselleştirilmiş hizmet’ ve ‘geri bildirim toplama sistemi’, müşteri hizmetleri uygulamalarımızdan bazılarını oluşturuyor” diye konuştu.

Teknoloji tabanlı çalışmalarında yapay zekâyı etkin biçimde kullandıklarına işaret eden Günak, üst düzey teknoloji hizmeti verebilme adına, farklı algoritmalardan da yararlanıyor olduklarına dikkat çekti.

KAPTAN ile gelen enerji tasarrufu

İşletmelerin enerji maliyetlerini azaltmayı ve enerji verimliliklerini artırmayı hedefleyen ‘KAPTAN’ adını verdikleri yeni bir yazılım geliştirdiklerini belirten Günak, ‘KAPTAN’ın yeşil enerji dönüşümündeki işletmelere yol haritası niteliğinde veriler sunduğunu vurguladı.
Görükle bürolarını hizmete açmanın mutluluğunu yaşadıklarını dile getiren Günak, bilim dostu bireylere kapılarının ardına kadar açık olduğunu da sözlerine ekledi.

BASE3 Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Ayben Günak, eşi Orhan Günak, Bosna Hersek ile İlişkileri Geliştirme Merkezi Vakfı (BİGMEV) Genel Sekreteri Cenita Kocaman’ın açılış kurdelesinin kesmesiyle, BASE3 Teknoloji Görükle Bürosu, davetlilerin alkışları eşliğinde hizmete açıldı.

MESYEB 2026 Hedeflerini Büyüttü

Yeni düzenlemede, özellikle teknoloji odaklı alanlarda geniş yetki kapsamına sahip olan BTSO MESYEB, sanayicinin en stratejik çözüm ortağı olarak konumunu sağlamlaştırdı. MESYEB, bu alanlardaki tecrübesiyle belgelendirme süreçlerini hızlı, etkin ve uluslararası standartlarda yönetmeyi hedefliyor. Hâlihazırda 112 ulusal yeterlilik kapsamında faaliyet gösteren MESYEB, Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (DOSAB) tam donanımlı tesisinde 87 farklı meslekte sınav ve belgelendirme yapabiliyor. Sanayicinin üretim hızını kesmeden hizmet sunan merkez, 2026 yılı içerisinde portföyüne 18 yeni mesleği daha ekleyerek etki alanını genişletmeyi planlıyor.

"Sanayimizin Geleceğini Nitelikli İnsan Kaynağıyla İnşa Ediyoruz"

BTSO Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Burkay, yeni düzenlemenin sanayideki dijital ve yeşil dönüşümle tam uyum sağladığını belirterek, “Küresel rekabette gücümüzü belirleyen temel unsur, sahip olduğumuz nitelikli insan kaynağıdır. Bugün sanayi, elektrikli ve hibrit araç teknolojileri gibi yeni nesil üretim modellerine evrilirken, mesleki yeterlilik sistemi bu değişimin en sağlam zeminini oluşturuyor. MESYEB olarak bu değişimi önceden okuyor, altyapımızı her geçen gün daha ileriye taşıyoruz.” dedi. Yeni düzenlemeyle kapsama alınan kritik mesleklerin büyük bir kısmında BTSO MESYEB’in yetkili olduğunu ifade eden Başkan Burkay, şöyle devam etti: “Merkezimizin bu kapsamlı yapısı Bursa iş dünyası ve ülkemiz sanayisi için büyük bir avantaj. Firmalarımızın bu geçiş sürecinde üretim kaybı yaşamadan uyum sağlamalarını desteklemeyi amaçlıyoruz. Çalışanlarımızın mesleki yetkinliklerini uluslararası standartlarla tescil ederek hem istihdam kalitesini yükseltiyor hem de güvenli bir üretim ekosistemi oluşturuyoruz. MESYEB’i, yeni meslek dallarıyla zenginleştirerek sanayicimizin yolunu açmaya devam edeceğiz.”


--

Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda kabul edilen yeni düzenleme ile engelli bireyler için uygulanan ÖTV istisnasının kapsamı genişletildi. Mevcut sistem tamamen değişmezken, daha önce kapsam dışında kalan belirli bir grup yeni haklardan yararlanabilecek.

10 saniyede özet

Engelli araçlarında ÖTV istisnası zaten uygulanıyordu. Yeni kabul edilen maddeyle birlikte, engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan ve ortopedik engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan bireyler de istisna kapsamına alındı. Düzenleme, sıfırdan bir sistem kurmak yerine mevcut çerçeveyi genişletiyor. Buna göre, belirlenen şartları sağlayan kişiler için araç alımında 10 yılda bir defaya mahsus ÖTV istisnası uygulanacak.

ÖTV istisnasında kapsam nasıl genişledi?

Türkiye’de engelli bireylerin araç alımında vergi avantajı yeni değil. Ancak bu düzenlemeyle birlikte sınırlar yeniden çizildi. Genel Kurul’da kabul edilen önergeye göre:

• Engel oranı %40 ve üzeri olan
• Ortopedik engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan

bireyler de artık ÖTV istisnasından yararlanabilecek.

Burada dikkat çeken iki kritik unsur öne çıkıyor: “ilk iktisap” ve “10 yılda bir” şartı. Yani istisna yalnızca aracın ilk satın alımında ve belirli süre aralıklarıyla uygulanacak.

Yeni madde kimleri kapsıyor?

Düzenleme, “%40 ve üzeri engelli herkes araç alabilecek” şeklinde yorumlanmamalı. Asıl hedef, daha önce sistem dışında kalan özel bir grubu kapsama dahil etmek.

Bu kapsamda:

• Engel oranı %40 ve üzeri olan
• Ancak ortopedik engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan

bireyler için yeni bir hak tanımlanmış oldu.

Mevcut uygulamalarda da farklı engel oranlarına göre ayrı değerlendirmeler yapıldığı biliniyor. Özellikle %90 ve üzeri engelliler ile %90 altı durumlar, Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından farklı kriterlerle ele alınıyor.

2026 ÖTV istisnası limiti ve yerlilik şartı

2026 yılı itibarıyla ÖTV istisnası kapsamında araç alımında uygulanacak üst limit:

• 2.873.900 TL

Bunun yanında dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli kriter ise:

• En az %40 yerli katkı oranı

Bu iki şart birlikte değerlendirildiğinde, sadece engel durumu değil, aracın fiyatı ve üretim yapısı da belirleyici oluyor.

Hangi araçlar kapsama giriyor?

Piyasada bazı yerli üretim modeller sıkça gündeme gelse de sabit bir liste bulunmuyor. Çünkü:

• Aynı modelin farklı donanım seviyeleri farklı fiyatlara sahip olabilir
• Bazı versiyonlar limit içinde kalırken diğerleri dışarıda kalabilir
• Yerlilik oranı her modelde değişiklik gösterebilir

Bu nedenle en doğru yaklaşım, “hangi marka alınabilir” sorusundan ziyade şu soruya odaklanmak:
“Hangi araçlar güncel fiyat ve yerlilik kriterlerini karşılıyor?”

Sonuç

Meclis’ten geçen bu düzenleme, yeni bir sistem kurmaktan çok mevcut ÖTV istisnasını daha kapsayıcı hale getiriyor. Özellikle daha önce hak sahibi olamayan ortopedik engelli bireyler için önemli bir değişiklik sunulurken, uygulamanın sınırlarını ise fiyat limiti ve yerlilik şartı belirlemeye devam ediyor.

Mövenpick Otel Balo Salonu’nda düzenlenen etkinliğe, TOBB Kadın Girişimciler Kurulu Başkanı Sabriye Şen, BUİKAD Başkanı Şeyda Şençayır, YAPİDER Başkanı Sevcan İlcili, Yapı Denetim Kuruluşları Birliği Bursa Şube Başkanı Esra İnhanlı, Bursa Soroptimist İş ve Meslek Kadınları Derneği Başkanı ve BALKANTÜRKSİAD Yönetim Kurulu Üyesi Sedef Sinoplu, Türk Hava Kurumu Bursa Şubesi Başkanı Pilot Hatice Nur Gündoğdu ile sivil toplum kuruluşlarının yöneticileri ve TÜMKAD üyeleri katıldı.

Etkinliğin açılışında konuşan TÜMKAD Başkanı Ülfet Öztürk, teknoloji, mühendislik ve geleceği şekillendiren kadınları bir araya getiren yeni bir platformun startını verdiklerini belirterek, QueENG Tech Buluşmaları’nın ilkinde, Türkiye’nin ilk kadın F-16 pilotu ve TÜMKAD Londra Temsilcisi Berna Şen Şenol’u konuk etmenin mutluluğunu yaşadıklarını dile getirdi.

Geleceğin yazılan bir şey olmayıp, tasarlanan bir şey olduğuna inandıklarını ifade eden TÜMKAD Başkanı Ülfet Öztürk, “Geleceği tasarlayan kadınlar birbirlerinden ilham almalı, öğrenmeli, birbirilerini kutlamalı, başarıları paylaşmalılar. QueENG Tech; mühendislerin, teknoloji liderlerinin, girişimcilerin ve genç kadınların bir araya geldiği, birbirinden güç aldığı ve birlikte büyüdüğü bir platform olarak kurulmuş bulunuyor. Burası sadece bir buluşma noktası değil, bir vizyon alanıdır. Biz bu platformu, daha fazla kadının teknolojiye yön verdiği, daha fazla kadının sahneye çıktığı ve daha fazla kadının ‘ben de varım’ dediği bir alan yaratmak için başlatıyoruz” diye konuştu.

Açılış konuşmasının ardından, Türkiye’nin ilk kadın F-16 pilotu ve TÜMKAD Londra Temsilcisi Berna Şen Şenol’un konuşmacı olarak katıldığı, TÜMKAD Başkanı Ülfet Öztürk’ün moderatörlüğündeki sohbet bölümüne geçildi.

Havacılık merakıyla gelen savaş pilotluğu

Öztürk’ün sorularını yanıtlayan Şenol, dinamik bir kişiliğe sahip olduğunu ve çocukluk yaşlarından bu yana havacılığa merakı bulunduğunu belirterek, bu alanda ilk kadın savaş pilotu olmanın zorluklarını yaşadığını ancak pes etmediğini vurguladı.

F-16 pilotluğu sürecinin 1993 yılında Hava Harp Okulu’na girmesiyle başladığını ifade eden Şenol, “Lise eğitiminde de başarılı bir öğrenciydim. O dönemde üniversite sınavlarında belli puanın üzerinde alan öğrencilere Hava Harp Okulu davetiye gönderiyordu. Ben de sınavlarda yüksek puan aldığımdan, bana da davetiye mektubu geldi. Uçmayı çok istedim. Denediğim anda baktım ki bu iş tam bana göre. İşte o anda pilot olmaya karar verdim. Türkiye’nin ilk kadın F-16 pilotu olduğumdan, önümde örnek alabileceğim kadın savaş pilotu modeli yoktu. Kendi kendimi motive ettim. Mutlaka savaş uçağı pilotu olmalıydım. İç sesimi dinledim ve başardım. Dört yıllık Hava Harp Okulu eğitiminden sonra Endüstri Mühendisliği eğitimi aldım. Kadınlar bu işi yapabilir mi yapamaz mı? Bu soruya ‘elbette yapabilir’ yanıtını verdiğime inanıyorum. Kararlı tutumum, empati becerim ve zorluklarla baş edebilme azmim sayesinde başarılı oldum. Uçuş hocam, sakin ve kararlı tutumumu her gördüğünde, ‘sen bu işi başaracaksın’ derdi. Sonuçta hocamı haklı çıkardım” diye konuştu.

Başarının sırrı fırsat eşitliğinde

Erkek egemen bir alanda kadınların da başarılı olabileceklerini kanıtladığını ifade eden Şenol, “Aklınıza gelebilecek bütün fiziki ve sosyal koşulların erkek pilot adaylarının ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri bir düzenek içerisinde belirlendiği bir ortamda, kadın olmanın zorluklarını yaşadım. Ancak pes etmedim. Mücadele verdim. Bir kadının günlük ihtiyaçlarını karşılayabileceği fiziki koşulların sağlanmasına öncülük ettim. F-16 pilotu olmaya karar verdiğimde çok kimsenin, ‘acaba bir kadın bunu başarabilir mi?’ sorusuna muhatap oldum. Aslında bu soru çok yanlış. Burada kadın-erkek cinsiyet ayrımına gidilmemeli.

Fırsat eşitliği sağlanmalı. Bunun sonucunda kadın ya da erkek kim başarılı oluyorsa o yoluna devam etmeli” dedi.

Orduda albaylığa kadar yükseldiğini sonrasında emekli olduğunu belirten Türkiye’nin ilk kadın F-16 savaş pilotu Berna Şen Şenol, halen sivil havacılıkta pilotluğa devam ettiğini dile getirdi.

Son yıllarda kadın pilot sayısındaki artışa işaret eden Şenol, fırsat eşitliği verilmesi durumunda bu sayının önümüzdeki yıllarda daha da artacağına inandığını ifade etti.

“Robot pilotlar insan pilotların yerini alamaz”

Yapay zekâ teknolojisindeki gelişmelere de değinen Şenol, yapay zekâ ürünü hiçbir robotun insan pilotların yerini alamayacağına dikkat çekti.

Robot algoritmasını da insanın belirlediğine işaret eden Şenol, “Bilim insanları, beynin büyük bölümünün henüz keşfedilemediği konusunda hem fikir. Bu açıdan değerlendirildiğinde insan algoritmasının kodları, sonsuzluğun sırlı ufkuna uzanıyor. Makine-insan ilişkisi tek düze bir anlayışın eseri olmayıp, komplike yaklaşımı beraberinde getiriyor. Oysa hiçbir robot, komplike koşulların söz konusu olduğu bir düzenekte başarılı olamaz. Robot yüklenen veriler doğrultusunda hareket eder. Dolayısıyla ben, ‘insan pilotların yerini gelecekte robot pilotlar alacak’ tezinin gerçekliğine inanmıyorum” ifadelerinde bulundu.

Şenol, sohbetin ardından konukların sorularını yanıtladı.

TÜMKAD Başkanı Ülfet Öztürk programın sonunda, konuk konuşmacı Şenol’a günün anısı olarak, Yeşil Türbe’nin resmedildiği plaket takdim etti.

Bursa Uludağ Üniversitesi'nden yapılan bilgilendirici açıklama:

Görükle Kampüsündeki Prof. Dr. M. Mete Cengiz Kültür Merkezi’nde 2 gün boyunca devam edecek olan Teknoloji Fuarı’nda siz değerli basın mensuplarını da aramızda görmekten onur duyacağız.

YER: Prof. Dr. M. Mete Cengiz Kültür Merkezi

SAAT: 14.00

TARİH: 1 Nisan 2026 Çarşamba

Türkiye’de 5G kullanımının başlamasıyla birlikte Türk Telekom ve Turkcell kullanıcılarına özel hediye internet kampanyaları başlattı. Peki 50 GB hediye internet nasıl alınır, Turkcell 5 kat internet kampanyasına nasıl katılabilirsiniz? İşte adım adım detaylar…

5G ile Hediye İnternet Dönemi Başladı

Türkiye genelinde 5G teknolojisinin devreye alınmasıyla birlikte operatörler kullanıcılarını memnun edecek kampanyaları duyurdu.

Bu kapsamda:

• Türk Telekom kullanıcılarına 50 GB ücretsiz internet
• Turkcell kullanıcılarına ise mevcut paketin 5 katı internet

hediye ediliyor.

Türk Telekom 50 GB Hediye İnternet Nasıl Alınır?

Türk Telekom kullanıcıları, 5G’ye özel sunulan 50 GB internet paketini uygulama üzerinden kolayca alabiliyor.

Adım adım başvuru:

1. Türk Telekom Online İşlemler uygulamasını indirin
2. Alt menüden Mağaza sekmesine girin
3. Paketler bölümüne tıklayın
4. “5G Hediye 50 GB” paketini seçin
5. Sözleşmeyi onaylayarak paketi ücretsiz aktif edin

Turkcell 5 Kat İnternet Kampanyası Nasıl Alınır?

Turkcell kullanıcıları için süreç çok daha pratik. Ek bir uygulama indirmenize gerek yok.

Yapmanız gerekenler:

1. Telefonunuzun mesajlar bölümüne girin
2. 5KAT yazıp 2200 numarasına SMS gönderin

Bu işlem sonrasında mevcut internet paketinizin 5 katı kadar ek internet hattınıza tanımlanıyor.

Kimler Yararlanabilir?

Kampanyalar genellikle:

• Mevcut operatör kullanıcılarını
• 5G uyumlu hat ve cihaz sahiplerini

kapsıyor. Ancak detaylı şartlar operatörlere göre değişebileceği için uygulama veya resmi kanallar üzerinden kontrol edilmesi öneriliyor.

Sonuç: 5G Hediyesi Kaçırılmalı mı?

5G’ye geçiş sürecinde sunulan bu kampanyalar, kullanıcılar için önemli bir fırsat sunuyor. Özellikle yüksek internet ihtiyacı olan kullanıcılar için:

• Türk Telekom: 50 GB net hediye
• Turkcell: paketin 5 katı avantaj

ön plana çıkıyor.

Kampanyaların sınırlı süreli olabileceği unutulmamalı, erken başvuru yapılması öneriliyor.

5G Hız Testi İnterneti Hızla Tüketiyor!

5G teknolojisinin yaygınlaşmasıyla birlikte mobil internet hızları rekor seviyelere ulaşırken, kullanıcıların en çok merak ettiği konulardan biri de hız testlerinin veri tüketimi oldu. Uzmanlara göre, 5G hız testleri kısa sürede ciddi miktarda internet harcayabiliyor.

Hız Testleri Neden Bu Kadar Veri Harcıyor?

Hız testi uygulamaları, internet bağlantısının gerçek performansını ölçebilmek için bağlantıyı maksimum kapasitede kullanır. Bu süreçte cihazlara yoğun veri indirilir ve yüklenir.

İnternet hızı ne kadar yüksekse, test sırasında kullanılan veri miktarı da o kadar artar. Özellikle 5G bağlantılarda bu durum çok daha belirgin hale geliyor.

Tek Testte Yüzlerce MB, Hatta 1 GB Veri Tüketimi

Yapılan hesaplamalara göre 5G hız testlerinin veri tüketimi oldukça yüksek seviyelere ulaşabiliyor:

• 100 Mbps hızda: 15-20 saniyede yaklaşık 150-200 MB
• 500 Mbps hızda: 600-800 MB
• 1 Gbps hızda: 1 GB – 1.5 GB arası veri tüketimi

Bu veriler, tek bir hız testinin bile internet paketinde ciddi azalmaya yol açabileceğini gösteriyor.

Uzmanlardan Kritik Uyarı

Uzmanlar, doğru ölçüm yapabilmek için hız testlerinin büyük veri transferleriyle gerçekleştirildiğini belirtiyor. Bu nedenle özellikle 5G kullanıcılarının sık sık hız testi yapmaktan kaçınması öneriliyor.

Aksi halde yüksek hızlı bağlantının avantajı, kısa sürede tükenen internet paketleri nedeniyle dezavantaja dönüşebilir.

5G Kullanıcıları Ne Yapmalı?

Veri tüketimini kontrol altında tutmak için şu önerilere dikkat edilebilir:

• Hız testlerini gereksiz yere tekrarlamamak
• Wi-Fi bağlantısı varken test yapmak
• Sınırlı internet paketlerinde dikkatli olmak
• Arka planda veri tüketen uygulamaları kontrol etmek

Sonuç: Hız Artıyor, Tüketim de Artıyor

5G ile birlikte internet hızları büyük ölçüde artarken, veri tüketimi de aynı oranda yükseliyor. Bu nedenle kullanıcıların hız testi yaparken daha bilinçli hareket etmesi büyük önem taşıyor.

Türkiye 5G’ye Geçti: Yeni Nesil İletişim Dönemi Başladı

Türkiye’de uzun süredir beklenen 5G teknolojisi resmen devreye alındı. Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde düzenlenen “5G ile İletişimde Güçlü Türkiye Töreni” ile birlikte ülke genelinde yeni nesil mobil iletişim altyapısı kullanıma sunuldu.

Törende konuşan Recep Tayyip Erdoğan, 5G’nin yalnızca hız artışı değil, iletişimde köklü bir dönüşüm anlamına geldiğini vurguladı. Erdoğan, “İletişimin sadece hızlanmakla kalmadığı, bütünüyle şekil değiştirdiği bir dönemin kapılarını aralıyoruz” ifadelerini kullandı.

5G Türkiye’ye Neler Getirecek?

5G teknolojisi; yüksek hız, düşük gecikme ve geniş bağlantı kapasitesi olmak üzere üç temel avantaj sunuyor:

• 10 kata kadar daha hızlı internet: Saniyede 2 Gbps’ye ulaşan veri hızları
• Düşük gecikme süresi: 30-40 ms’den 1 ms seviyesine düşüş
• Yüksek bağlantı kapasitesi: Aynı anda milyonlarca cihazın iletişim kurabilmesi

Bu gelişmeler sayesinde özellikle nesnelerin interneti (IoT), yapay zeka ve bulut sistemleri çok daha etkin kullanılabilecek.

81 İlde Başlıyor, Tüm Türkiye’ye Yayılacak

İlk etapta Türkiye’nin 81 il merkezinde aktif hale getirilecek 5G altyapısının, iki yıl içinde ülke genelinde yaygınlaştırılması hedefleniyor. Projede yerli ve milli teknolojilerin kullanım oranının artırılması da öncelikler arasında yer alıyor.

Dijital Egemenlik ve Siber Güvenlik Vurgusu

Cumhurbaşkanı Erdoğan konuşmasında dijital egemenliğin önemine dikkat çekerek, veri güvenliğinin artık milli güvenliğin ayrılmaz bir parçası olduğunu ifade etti. 5G’nin; siber güvenlik, yapay zeka ve bulut teknolojileriyle birlikte stratejik bir rol oynayacağı belirtildi.

Sektörlere Etkisi: Sağlıktan Tarıma Büyük Dönüşüm

5G teknolojisi birçok sektörde devrim niteliğinde değişimler getirecek:

• Sağlık: Uzaktan ameliyat ve gerçek zamanlı müdahale
• Sanayi: Akıllı fabrikalar ve otomasyon sistemleri
• Ulaşım: Araçlar ve altyapı arasında anlık veri paylaşımı
• Eğitim: Artırılmış gerçeklik ve sanal laboratuvarlar
• Tarım: Akıllı tarım uygulamalarıyla verimlilik artışı

Bu dönüşümün Türkiye’nin yüksek katma değerli üretim kapasitesine önemli katkı sağlaması bekleniyor.

5G ile Ekonomide Yeni Bir Eşik

Mobil operatörler de 5G’nin Türkiye ekonomisi için kritik bir dönüm noktası olduğuna dikkat çekiyor. Yeni teknoloji ile birlikte dijitalleşmenin hızlanması, yeni iş modellerinin ortaya çıkması ve rekabet gücünün artması öngörülüyor.

Sonuç: Türkiye Dijital Geleceğe Adım Attı

5G’nin devreye alınmasıyla birlikte Türkiye, iletişim teknolojilerinde yeni bir döneme resmen giriş yaptı. Yüksek hız, düşük gecikme ve güçlü altyapı sayesinde hem bireysel kullanıcılar hem de sektörler için büyük fırsatlar kapıda.

Önümüzdeki süreçte 5G’nin yaygınlaşmasıyla birlikte dijital dönüşümün etkileri hayatın her alanında daha net hissedilecek.

Bursa Uludağ Üniversitesi (BUÜ) Dr. Öğr. Üyesi Özge Boşnak ile hayata geçirdikleri girişimin çıkış noktasını anlatan BUÜ Özel Eğitim Bölüm Başkanı Yardımcısı Dr. Öğr. Üyesi Ceyda Turhan, ULUTEK Teknopark’ın sunduğu girişimcilik ve ekosistem desteğinin bu yapı içi önemli bir rol oynadığını vurguladı.

Dr. Turhan, 2025 yılında bir fabrikada yürüttükleri uygulamanın bu kararı netleştirdiğini belirterek, “Dört otizmli genç istihdam edildi. İşe alım süreçlerini fabrikanın insan kaynakları departmanı yürüttü ancak personelin ve iş koçlarının eğitim süreçlerini biz üstlendik. Beyaz yakalı ve mavi yakalı personele teorik eğitimler verdik, sahada karşılaşabilecekleri durumları değerlendirdik ve soruları yanıtladık. Daha sonra üretim alanına geçerek otizmli gençler ve iş koçlarıyla birlikte iş başı eğitimleri sunduk. Birkaç ay sonra fabrikayı yeniden ziyaret ettiğimizde her şeyin yolunda gittiğini görmek bizi çok mutlu etti.” dedi. Bu sürecin ardından fabrikanın yeni talepleri olduğunu ancak mevcut görevlerinden kaynaklanan prosedürlerin önlerine çıktığını ifade eden Dr. Turhan, “Destekli istihdamın ülkemizde daha yaygın hale gelmesi gerektiğini düşünüyorduk. O noktada bu yapıyı ULUTEK bünyesinde kurmamız gerektiğinden emin olduk.” diye konuştu.

“Teknopark Bünyesinde Şirket Kurabilmek, Akademik Girişimciliğe Önemli Bir Alan Açıyor”

Türkiye’de akademik girişimciliğin son yıllarda daha görünür hale geldiğini belirten Dr. Turhan, akademisyenlerin ürettikleri bilginin toplumda yaygınlaşmasını artık daha fazla önemsediklerini ifade ederek, “Üniversitelerin desteğiyle teknopark bünyesinde şirket kurabilmek, akademik girişimciliğe önemli bir alan açıyor.” dedi. Able Up çatısı altında yürüttükleri ‘Dijital Yetenek Eşleştirme’ projesiyle ilgili de bilgi veren Dr. Turhan, projeyle özel gereksinimli bireylerin becerileri ile işverenlerin ihtiyaçlarını veri temelli bir sistem üzerinden eşleştiren yenilikçi bir platform geliştirmeyi hedeflediklerini belirterek, bu sayede istihdam süreçlerini daha erişilebilir, sistematik ve sürdürülebilir hale getirmeyi amaçladıklarını söyledi.

GÖRKEMLİ TÖREN VE ÜST DÜZEY KATILIM

DEARSAN Tersanesi tarafından Katar Deniz Kuvvetleri’nin savunma kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen Güdümlü Mermili Hücumbot projesi kapsamında, serinin ikinci gemisi olan AL GHARIYAH, düzenlenen görkemli bir törenle denizle buluştu. Türk savunma sanayiinin gövde gösterisine dönüşen bu tarihi ana, Başoğlu Kablo yönetimi de eşlik etti.

Törene Başoğlu Kablo ve Profil San. ve Tic. A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Sayın Erdinç Altıner ve Genel Müdür Sayın İsmet Özer bizzat iştirak ederek, projeye verdikleri stratejik önemi yerinde vurguladılar. Türk mühendisliğinin ve yerli üretim kaslarının bir eseri olan AL GHARIYAH’ın denize indirilişi, yerli tedarik zincirinin küresel askeri standartlardaki başarısının da somut bir nişanesi oldu.

AÇIK DENİZLERDE KUSURSUZ İLETİŞİM: SAVUNMA SANAYİİNDE BAŞOĞLU GÜVENİ

Modern deniz savaşlarının en zorlu gerekliliklerine göre donatılan güdümlü mermili hücumbotlar; yüksek sürat, ağır silah yükü ve hatasız veri iletişimi gerektiren son derece karmaşık sistemlerle donatılmıştır. Bu sistemlerin “sinir sistemi” olarak kabul edilen kablo altyapısında Başoğlu Kablo ürünlerinin tercih edilmesi, markanın zorlu askeri standartlardaki (MIL-SPEC) üretim yetkinliğini bir kez daha tescilledi.

Başoğlu Kablo yetkilileri yaptıkları açıklamada; uluslararası ölçekteki bu askeri projede yerli ve milli ürünlerinin tercih edilmesinden dolayı büyük bir gurur yaşadıklarını ifade ettiler. En zorlu deniz koşullarına, yüksek ısıya ve korozyona dayanıklı özel kablo çözümleriyle AL GHARIYAH’a güç veren marka, savunma sanayii ekosistemindeki stratejik ağırlığını bir kez daha hissettirdi.

STRATEJİK İŞ BİRLİĞİ VE GELECEK VİZYONU

AL GHARIYAH projesi, sadece bir gemi teslimatı değil, aynı zamanda Türkiye ve Katar arasındaki savunma sanayii iş birliğinin en güçlü köprülerinden biri olarak dikkat çekiyor. Başoğlu Kablo, bu değerli projede kendisine güvenen tüm paydaşlara teşekkürlerini iletirken, projede emeği geçen mühendis ve teknik ekipleri başarılarından dolayı tebrik etti.Şirket tarafından yapılan resmi açıklamada projenin anlam ve önemi şu sözlerle mühürlendi:

“Başoğlu Kablo olarak, dünya çapında ses getiren savunma sanayii projelerinde yerli mühendisliğimize duyulan güvenden onur duyuyoruz. AL GHARIYAH’ın denizlerdeki görevini üstün bir performansla yerine getireceğine dair inancımız tamdır. Gemimizin pruvası neta, denizleri sakin, başarıları daim olsun.”

Harry Potter dizisi ne zaman yayınlanacak?

Yeni dizi, 25 Aralık 2026 tarihinde izleyiciyle buluşacak. Noel döneminde yayınlanacak yapımın, serinin hayranlarına nostaljik ve aynı zamanda yenilenmiş bir deneyim sunması bekleniyor.

Harry Potter dizisi nerede yayınlanacak?

Merakla beklenen yapım, HBO platformunda yayınlanacak. Dizi, platformun büyük bütçeli projeleri arasında yer alıyor.

Dizinin konusu ne olacak?

Dizi, Harry Potter’ın büyücülük dünyasına adım atmasını merkezine alacak. Hikâyede:

• Hogwarts’a kabul süreci
• Ron Weasley ve Hermione Granger ile dostluğu
• Lord Voldemort ile mücadelesi

detaylı şekilde işlenecek. Yapımın, kitaplara sadık bir uyarlama olacağı özellikle vurgulanıyor.

Oyuncu kadrosunda kimler var?

Açıklanan bilgilere göre dizinin kadrosunda dikkat çeken isimler yer alıyor:

• Arabella Stanton – Hermione Granger
• Alastair Stout – Ron Weasley
• John Lithgow – Albus Dumbledore

Büyük beklenti var

Warner Bros. çatısı altında hazırlanan dizi, hem eski hayranlara hem de yeni izleyicilere hitap etmeyi hedefliyor. Kitaplara daha detaylı bir anlatımla yaklaşacak olan yapım, şimdiden 2026’nın en çok konuşulacak dizileri arasında gösteriliyor.

Gelişmeler oldukça diziye dair yeni detayların paylaşılması bekleniyor.

Türkiye’de 5G ne zaman başlayacak?

Recep Tayyip Erdoğan ve Abdulkadir Uraloğlu katılımıyla düzenlenecek törenle Türkiye’nin 5G’ye geçişi resmen ilan edilecek.

• 31 Mart 2026: Resmi lansman
• 1 Nisan 2026: 81 ilde kademeli 5G kullanımı başlayacak

Bu gelişmeyle birlikte Türkiye, mobil teknolojide yeni nesil altyapıya geçiş yapan ülkeler arasına katılacak.

5G uyumlu iPhone (iOS) modelleri

Apple, 5G desteğini ilk olarak iPhone 12 serisiyle sunmaya başladı. Bu model ve sonrasında çıkan tüm cihazlarda 5G standart hale geldi.

5G destekleyen iPhone modelleri:

• iPhone 12, 12 Mini, 12 Pro, 12 Pro Max
• iPhone 13 serisi (tüm modeller)
• iPhone 14 serisi (tüm modeller)
• iPhone 15 serisi (tüm modeller)
• iPhone 16 serisi (tüm modeller)
• iPhone SE (3. nesil ve sonrası)

Not: iPhone 11 serisi 5G desteklemez.

5G destekleyen Android telefonlar

Android tarafında 5G desteği çok daha geniş bir model yelpazesine yayılmış durumda. Özellikle Samsung, Xiaomi ve diğer üreticiler, yeni cihazlarında 5G’yi standart hale getirdi.

Samsung Galaxy serisi

• Galaxy S21, S22, S23, S24 ve S25 serileri
• Galaxy Z Fold ve Z Flip serileri (3 ve sonrası)
• Galaxy A ve M serilerinde “5G” ibareli modeller

Xiaomi, Redmi ve POCO

• Xiaomi 12, 13 ve 14 serileri
• Redmi Note Pro 5G modelleri (11, 12, 13 serisi)
• POCO F ve X serisinin yeni nesil cihazları

Diğer markalar

• Huawei (P40, Mate 40 gibi bazı modeller)
• OPPO
• Vivo
• Honor
• Realme

Bu markaların son yıllarda çıkardığı orta ve üst segment cihazların büyük çoğunluğu 5G destekli olarak piyasaya sunuluyor.

5G neden önemli?

5G teknolojisi yalnızca daha hızlı internet anlamına gelmiyor. Aynı zamanda:

• 4.5G’ye göre 10 kata kadar daha yüksek hız
• Ultra düşük gecikme süresi
• Akıllı şehirler, sağlık ve sanayi uygulamaları için güçlü altyapı

sunarak dijital dönüşümün temelini oluşturuyor.

Sonuç: 5G için cihazınız hazır mı?

Türkiye’de 5G’nin aktif hale gelmesiyle birlikte kullanıcıların en çok dikkat etmesi gereken konu, cihazlarının uyumluluğu olacak. Eğer iPhone 12 ve üzeri ya da son yıllarda çıkmış 5G destekli bir Android telefon kullanıyorsanız, yeni nesil mobil deneyime hazır sayılıyorsunuz.

Gelişmelerle birlikte operatörlerin kapsama alanı ve cihaz uyumluluğu detaylarının da netleşmesi bekleniyor.

SES SİSTEMİ CEZASI SON DAKİKA: 2026 Düzenlemesi Kalktı mı, Ertelendi mi?

Türkiye genelinde sürücüleri yakından ilgilendiren araçlarda ses ve görüntü sistemi cezası ile ilgili önemli bir son dakika gelişmesi yaşandı. 27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren ve yüksek para cezalarıyla tartışma yaratan düzenleme için geri adım niteliğinde bir karar alındı.

Geçici Süre Tanındı: Cezalar Şimdilik Uygulanmayacak

Yapılan resmi açıklamaya göre, araçlara sonradan takılan (fabrikasyon olmayan) ses sistemleri, multimedya ekranlar ve görüntü cihazlarına yönelik cezai işlemler 1 Nisan 2026 tarihine kadar geçici olarak durduruldu.

Bu süreçte:

• Sürücülere ceza kesilmeyecek
• Ancak araç sahipleri uyarılacak
• Sistemlerin sökülmesi veya mevzuata uygun hale getirilmesi istenecek

Bu karar, özellikle yüksek maliyetli cezalar nedeniyle mağduriyet yaşayan sürücüler için önemli bir rahatlama sağladı.

Ses Sistemi Cezası Kalktı mı?

Hayır, ceza tamamen kaldırılmış değil.
Alınan karar bir erteleme ve geçiş süreci niteliği taşıyor.

1 Nisan 2026 sonrasında:

• Kurallara uymayan araçlara yeniden ceza kesilmesi bekleniyor
• Denetimlerin daha net kriterlerle yapılacağı belirtiliyor

Kesilen Cezalar İptal Edilecek mi?

27 Şubat 2026’dan sonra kesilen cezalarla ilgili de dikkat çeken bir gelişme var.

Edinilen bilgilere göre:

• Bu süreçte kesilen cezaların iptali gündemde
• Konuyla ilgili resmi çalışma başlatıldığı belirtiliyor
• Yeni yönetmelikle birlikte net teknik kriterler açıklanacak

Henüz kesinleşmiş bir iptal kararı bulunmasa da sürücüler için olumlu bir adım atılması bekleniyor.

Hangi Sistemler Yasak Kapsamında?

Düzenleme özellikle şu sistemleri hedef alıyor:

• Sonradan takılmış büyük multimedya ekranlar
• Sürücünün görüşünü engelleyen cihazlar
• Dikkat dağıtan görüntü sistemleri
• Yüksek ses gücüne sahip modifiye ses sistemleri (subwoofer, amfi vb.)

Önemli not:

• Araçların orijinal (fabrikasyon) sistemleri yasak kapsamında değil

21 Bin TL’ye Varan Cezalar

Kurallara aykırı sistem kullanan sürücüler için:

• 21.000 TL’ye kadar para cezası
• Araçta teknik uygunsuzluk tespiti

gibi yaptırımlar uygulanmaya devam edecek.

Sürücülere Kritik Uyarı

Yetkililer, araç sahiplerine şu uyarılarda bulunuyor:

• Araçtaki sonradan eklenen sistemleri kontrol edin
• Gerekirse sökün veya standartlara uygun hale getirin
• Yetkili servislerden teknik uygunluk bilgisi alın

Sonuç: Erteleme Var, Tam İptal Yok

Özetle:

• Ses sistemi cezası kaldırılmadı
• 1 Nisan 2026’ya kadar ertelendi
• Bu süreçte sürücülere uyum için fırsat tanındı

Yeni düzenlemenin detaylarının önümüzdeki günlerde daha net şekilde açıklanması bekleniyor.

Yıllardır kültür ve eğlenceyi bir arada sunabilen tek adres olma özelliğini koruyan ve koleksiyonlarıyla tarihin farklı dönemlerine ışık tutan Rahmi M. Koç Müzesi efsaneleşen dizi Peaky Blinders’ta yer alan çok sayıda klasik otomobile ev sahipliği yapıyor.

I. Dünya Savaşı sonrası İngiltere'nin Birmingham şehrinde, savaşın travmasını yaşayan Tommy Shelby ve ailesinin gücü, hırsı ve hayatta kalma mücadelesini, dönemin toplumsal çalkantıları üzerinden işleyen Peaky Blinders dizisi, karizmatik başrol karakteri, sinematografik görüntülerinin yanı sıra lüks dönem otomobilleriyle de dikkatleri çekti. 6 sezonun ardından 20 Mart’ta yayına giren ‘Peaky Blinders: The Immortal Man’ filmiyle final yapan dizide kullanılan otomobiller, hikayenin geçtiği döneme uygun klasik ve lüks araçlardan seçilerek büyük ilgi gördü.

Karizmatik Thomas’ın Bentley’i

Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenen otomobiller arasında 1908-1936 yıllarından çok sayıda Ford Model yer alırken, ilk sezonda oyuncu Cillian Murphy’in hayat verdiği ana karakter Thomas Shelby’nin kullandığı Ford Model T ile Shelby’nin karizmatik ve güçlü imajıyla özdeşleşen Bentley modeli ilgi çekiyor. Müzedeki Ford Model T ve Bentley’i gören ziyaretçiler, dizinin sembollerinden biri haline gelen otomobil sahnelerini adeta yeniden yaşayacak.

Koleksiyonda yer alan ikonik otomobillerin etiket bilgileri şöyle:

1908 Ford Model T Wagon-Amerika: Otomobil tarihinin öncü isimlerinden Henry Ford, 1908’de T Modeli’ni yarattı. 1927’ye kadar neredeyse hiç değişmeden üretimi devam eden araç, dünyanın ilk büyük seri üretim bantları kullanılarak toplam 15 milyon adet üretildi.

Müze koleksiyonundaki 1908 üretimi şasiye sahip 2 kişilik kamyon modeli, 1992’de Amerika’da Anderson tarafından tamamen restore edildi. T Modeli, zamanının en ucuz, en güvenilir ve etkili araçlarından biri olarak tarihe geçti.

Bentley - 1935 İngiltere: Bentley Motor Şirketi, 1919 yılında, 1. Dünya Savaşı’nda kullanılan başarılı aero engine serisi ile tanınan Walter Owen Bentley tarafından (1888-1971) İngiltere’de kuruldu. Şirket, 2. Dünya Savaşı yıllarına kadar ürettikleri hızlı ve lüks spor otomobiller sayesinde büyük bir başarı kazandılarsa da, Büyük Buhran’ın şiddetli finansal sorunlara yol açmasıyla 1931 yılında Rolls-Royce’a satıldı. Bu 3.5 litrelik (ya da ismini yapıldığı Rolls-Royce fabrikasından alan Bentley Derby) üstü açılabilen benzersiz gövdesi Fransız karoser yapımcısı de Villars tarafından yapıldı ve 1935’te Arjantin’e satıldı.

Austin – 1936 İngiltere: 1905 yılında Herbert Austin tarafından kurulan Austin Motor Company, çok kısa zamanda kalitesi ve özellikleri ile lider olarak anıldı. Firma, 1922 yılında ürettiği 747 cc’lik motor hacmine sahip Austin 7 modeli ile dört kişilik en küçük ve popüler aracı piyasaya sürerek araba sahibi olmayı kolaylaştırdı. Bunun yanı sıra Austin, araba çeşitlerine 12, 16, 20 ve en son örneklerinden olan 12-4’ü ekleyerek ürünlerinin çeşitliliğini artırdı. Müzede yer alan modelin ismi ise Heavy Twelve-Four Tourer

Rahmi M. Koç Müzeleri Hakkında

Rahmi M. Koç Müzesi, Türkiye'nin ulaşım, endüstri ve iletişim tarihindeki gelişmeleri yansıtan ilk ve tek sanayi müzesidir.

1994 yılında kapısını İstanbul’da ziyaretçilerine açan Rahmi M. Koç Müzesi, İstanbul, Ankara, Cunda ve Ayvalık’taki dört ayrı müzesi ve bir kitaplığı ile dünya endüstriyel mirasının değerli örneklerini barındıran, dünya ölçeğinde tanınan ve takdir edilen bir kültür kurumudur. Toplamda 15 binin üzerinde objeden oluşan koleksiyonu, çocuklara yönelik eğitimleri ve atölyeleri ile kültür ve eğlenceyi bir arada sunabilen tek adres olan Rahmi M. Koç Müzeleri’nde karayolu ulaşımı, raylı ulaşım, havacılık, denizcilik, makineler, iletişim, bilimsel aletler, model ve oyuncaklar görülebilir.

Elektrik Mühendisleri Derneği (ETMD) Bursa Temsilcisi Olgun Karabiber, enerji krizine anında çözüm üretmenin neredeyse imkansız olduğunu, bu yüzden son günlerde firmaların jeneratör, UPS ve yedek besleme sistemlerine yoğun ilgi gösterdiğini kaydetti.

Elektrik Mühendisleri Derneği (ETMD) Bursa Temsilcisi Olgun Karabiber, ABD, İsrail ve İran arasında yaşanan ve Orta Doğu’daki diğer ülkelere de sıçrayan savaş nedeniyle küresel enerji arzının tehlikeye girdiğine dikkati çekerek, üretimin aksamaması için tek çarenin “yedek enerji” altyapısı kurmak olduğunu ifade etti.

Enerji kesintileri konusunda üretim tesislerini bekleyen tehlikeye işaret eden Karabiber, “Enerji krizi artık bir olasılık değil, başlamış bir süreç. Yaşanacak büyük bir krize karşı hemen çözüm üretebilmek mümkün değil. Üretiminin aksamasını istemeyen firmalar son günlerde ‘yedek enerji’ altyapısı kurmaya yöneldi. Bu da jeneratör, UPS ve yedek besleme sistemleri satışlarına yansıdı” dedi.

Küresel doğalgaz ve petrol arzının can damarlarından olan Hürmüz Boğazı çevresindeki risklerin enerji sistemini kırılganlaştırdığını belirten Olgun Karabiber, şu değerlendirmede bulundu :

“Mesele artık enerjinin fiyatı değil, enerjinin sürekliliğidir. Enerji altyapıları bugün doğrudan stratejik hedef haline gelmiş durumda. Orta Doğu'daki her kıvılcım, Bursa’daki bir fabrikanın üretim hattını durdurma potansiyeli taşıyor. Elektrik kesintisi artık yönetilmesi gereken bir 'senaryo' haline gelmiştir.”

“Kriz Anında Jeneratör Bulamazsınız”

Türkiye’deki sanayi tesislerinde hâlâ hakim olan “Kesinti olursa o an bir çaresine bakarız” yaklaşımının bir yanılgı olduğunu ifade eden Karabiber, kriz anında yaşanacak sorunları şu sözlerle özetledi:

“Kriz kapıya dayandığında ne kiralık jeneratör bulabilirsiniz ne de teknik ekipmana erişebilirsiniz. Talep patlaması nedeniyle maliyetler anlık artar, tedarik zinciri kilitlenir. Kısacası; kriz anında çözüm üretmek mümkün değildir. Hazırlığınızı krizden önce yapmadıysanız, o gün sadece duruşu izlersiniz.”

Üretim Hattının Durması: Zincirleme Felaket

Bir sanayi tesisinde enerjinin kesilmesinin sadece ışıkların sönmesi anlamına gelmediğini hatırlatan ETMD Bursa Temsilcisi Karabiber, 1 saatlik bir kesintinin bile hammadde kaybından müşteri güveninin zedelenmesine kadar telafisi güç zararlar doğurabileceğini belirtti.

“Bugünkü koşullarda yedek enerji altyapısı (Jeneratör, UPS ve yedek besleme sistemleri) artık teknik bir ayrıntı değil, bir ‘iş sürekliliği sigortası’dır” diyen Karabiber, firmalara çağrıda bulunarak, enerji sürekliliğinin artık sadece bakım departmanlarının sorumluluğuna bırakılamayacak kadar kritik bir konu olduğunu vurguladı.

Yaşanabilecek bir enerji krizinde yedek enerji altyapısını olanların üretime devam edeceğini, hazırlıksız olanların ise pazar kaybı ve finansal zararla karşılaşabileceğini belirten Karabiber, “Enerji altyapısı artık teknik bir konu değil, doğrudan bir yönetim kurulu kararıdır” diyerek, tüm işletmeleri yedek enerji sistemlerini modernize etmeye ve kriz senaryolarına hazırlanmaya davet etti.