Türkiye’nin hava kargo sektörü, 2025’in ilk beş ayında önemli bir büyüme ivmesi yakaladı. Geleneksel kargo yüklerinde düşüş yaşanmasına rağmen, e-ticaret kaynaklı taşımalar sayesinde toplam yük trafiği geçen yıla göre yüzde 5,1 artış gösterdi. Özellikle Çin merkezli e-ticaret platformu Temu’nun Türkiye’yi hava kargo dağıtım noktası olarak konumlandırması, bu yükselişte etkili oldu.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre, Ocak-Mayıs döneminde dış hatlarda taşınan yük miktarı yüzde 6 artarak 1 milyon 539 bin tona ulaşırken, iç hatlarda ise yüzde 1,3 artışla 329 bin tonun üzerine çıktı. Toplamda hava kargo trafiği 1 milyon 869 bin tona yükseldi.
Temu’nun birkaç güne düşen teslimat süresi, hava kargonun lojistikteki rolünü yeniden şekillendirdi. Uzakdoğu-Türkiye rotasında artan trafik, Türkiye’yi Asya-Avrupa arası dijital lojistik merkezi haline getirdi. Bu ivme, özellikle İstanbul Havalimanı’nda kurulan yeni tesislerle daha da güçleniyor. FedEx, Trendyol ve yerli havayolu şirketlerinin yatırımları, Türkiye’nin hava kargoda bölgesel hub rolünü pekiştiriyor.
UTİKAD Havayolu Çalışma Grubu Başkanı Serkan Eren, bu değişimin Türkiye’yi “kapıdan kapıya teslimat” modeline adapte ettiğini ve geleneksel havalimanı taşımacılığı anlayışını geride bıraktığını belirtiyor. Yeni modeller, büyük hacimli gönderilerin bile hızlı teslim edilmesini mümkün kılıyor.
Ancak e-ticaret trafiğindeki bu artışa rağmen, hava aracı arzında yaşanan sıkıntılar dikkat çekiyor. Yeni uçak temini için 5-6 yıl bekleme süresi olması, havayolu-karayolu entegrasyonunu zorunlu kılıyor.
Öte yandan, geçen yıl Arap ülkeleri kaynaklı e-ticaret trafiğinde yaşanan artış bu yıl yerini Uzakdoğu merkezli alışverişlere bıraktı. Temu’nun büyümesiyle birlikte Türkiye üzerinden Avrupa’ya yönelen yüklerde ciddi artış yaşanıyor.
Türkiye, dijital ekonominin büyümesiyle hava kargo taşımacılığında stratejik bir üs haline gelirken, küresel e-ticaret platformlarının etkisiyle lojistik yatırımların daha da artması bekleniyor.