Türkiye’nin yerli savaş uçağı KAAN ve bu platforma güç vermesi hedeflenen yerli jet motoru TF35000 ile savunma sanayisinde stratejik bir eşik daha aşılıyor. TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen TF35000, yalnızca Türkiye’nin savunma bağımsızlığını pekiştirmekle kalmayacak; aynı zamanda performansıyla dünyada sınıfının en ileri motorlarından biri olacak.
TF35000 ile Süpersonik Gelecek
TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, yaptığı açıklamada motorun geliştirme sürecinin beklenenden hızlı ilerlediğini belirtti. TF35000’in en dikkat çeken özelliği ise artyakıcı kullanmadan süpersonik hıza ulaşabilmesi. Bu teknolojiye sahip çok az ülke bulunurken, Türkiye bu yetenekle stratejik üstünlük kazanacak.
Teknik Özellikler: TF35000 Jet Motoru
-
Kuru itki gücü: 22.680 kgf
-
Artyakıcı ile toplam itki gücü: 31.750 kgf
-
Kullanım platformu: Çift motorlu 5. nesil savaş uçağı KAAN
-
İtki-ağırlık oranı hedefi: 2.3 üzeri
-
Küresel sıralama: Dünyadaki en güçlü ilk 3 askeri jet motoru arasında olması bekleniyor
Bu özellikleriyle TF35000, sadece KAAN’a değil, Türkiye’nin tüm havacılık ve savunma projelerine güç katacak.
KAAN'da Yüksek Yerlilik Oranı
TUSAŞ’ın yürüttüğü KAAN projesinde yerlilik oranı %80-90 seviyelerine ulaştı. 2030’lu yıllardan itibaren F-16 filosunun yerini alması planlanan KAAN, çift motorlu, radarda düşük görünürlüklü ve ileri aviyonik sistemlere sahip bir savaş uçağı olarak konumlanıyor.
Bu yıl uçması beklenen P1 ve P2 prototipleri, mevcut P0 prototipinden daha gelişmiş sistemlerle donatılacak. Geliştirmeler ağırlıklı olarak “kaput altında” olacak şekilde ilerleyecek. P4, P5 ve P6 grubu ise daha ileri kabiliyetlerle tasarlanacak.
Türkiye’nin Motor Gücü Büyüyor: TF6000 ve TF10000 de Yolda
TEI yalnızca TF35000 ile değil; aynı zamanda KIZILELMA ve ANKA-3 gibi insansız platformlar için geliştirilen TF6000 turbofan motoruyla da dikkat çekiyor. Bu motorun uluslararası alanda ilgi gördüğü ve satış için sipariş beklendiği açıklandı.
Buna ek olarak, süpersonik uçuşa uygun artyakıcılı versiyon olan TF10000 için de çalışmalar devam ediyor. Böylece Türkiye, farklı platformlara yönelik modüler ve yerli motor ailesi inşa etmeyi hedefliyor.
Sonuç: Savunmada Yerli Motorla Küresel Lig
TF35000 ile Türkiye, sadece yerli uçak üretmekle kalmıyor; aynı zamanda bu uçaklara güç verecek yüksek itişli, dünya standardında motorları da kendi öz kaynaklarıyla üretebilir konuma geliyor.
Bu gelişme, Türkiye'nin savunma sanayinde bağımsızlık hedefinin en önemli kilometre taşlarından biri olarak kabul ediliyor.
Harika! Aşağıda haber içeriğini güçlendirecek üç ek bölüm yer almaktadır:
-
Infografik Formatında TF35000 Teknik Özeti
-
Karşılaştırmalı Jet Motoru Tablosu (TF35000 vs rakipleri)
-
Zaman Çizelgesi: KAAN ve TF35000 Gelişim Süreci
TF35000 Jet Motoru – Teknik Özellik Özeti (Infografik Formatında)
-
Motor Tipi: Çift akışlı turbofan
-
Üretici: TEI (TUSAŞ Motor Sanayii)
-
Kuru İtki Gücü: 22.680 kgf
-
Artyakıcı ile İtki: 31.750 kgf
-
Süpersonik Uçuş: Artyakıcı olmadan mümkün
-
İtki/Ağırlık Oranı: 2.3+
-
Platform: KAAN (5. nesil milli muharip uçak)
-
Statü: Geliştirme aşamasında, prototip testleri planlanıyor
-
Hedef: Sınıfında dünyadaki en güçlü 3 motor arasında yer almak
Jet Motoru Performans Karşılaştırma Tablosu
Motor Modeli | Ülke | Kuru İtki (kgf) | Artyakıcı İtki (kgf) | Süpersonik Uçuş (Dry) | Kullanıldığı Uçaklar |
---|---|---|---|---|---|
TF35000 | Türkiye | 22.680 | 31.750 | ✔️ Evet | KAAN (prototip) |
F119 (PW) | ABD | 15.875 | 35.000 | ✔️ Evet | F-22 Raptor |
AL-41F1 (Saturn) | Rusya | 15.000 | 33.000 | ✔️ Evet | Su-57, Su-35 |
WS-15 (Çin) | Çin | 18.000 | 36.000 | ❓ Belirsiz | J-20 |
🔍 Not: TF35000, kuru itki gücü bakımından sınıfında en yüksek değerlere sahip motorlardan biridir. Süpersonik hızda artyakıcı gerektirmemesi stratejik üstünlük sağlar.
KAAN ve TF35000 Zaman Çizelgesi
Yıl | Gelişme |
---|---|
2016 | Milli Muharip Uçak (MMU) projesi başlatıldı |
2018 | TEI, yerli jet motoru için tasarım ve Ar-Ge sürecine başladı |
2023 | KAAN prototipi P0 ilk defa hangardan çıkarıldı |
2024 | KAAN P0 ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi |
2025 | TF35000 motoru kamuoyuna tanıtıldı; test programı hız kazandı |
2026 | KAAN P1 ve P2 prototiplerinin uçuşu ve motor entegrasyon süreci |
2030+ | TF35000’li KAAN’ların seri üretime geçmesi ve F-16’ların yerini alması hedefleniyor |