Apple’ın CarPlay özelliği son on yılda otomotiv sektöründe büyük bir yaygınlık kazanmış durumda. Hatta Apple, yeni bir araba alan kullanıcıların yüzde 80’inin CarPlay desteği olmadan araç satın almadığını bile açıklamıştı. Ancak konu elektrikli araçlara (EV) geldiğinde, CarPlay’in başarısı aynı ölçüde değil.
CarPlay EV’lerde Neden Yetersiz?
Tesla ve Rivian hariç, neredeyse tüm elektrikli araçlar CarPlay desteğiyle geliyor. Ancak Apple Maps ile tam entegre EV yönlendirme sistemi yalnızca üç araç modeliyle sınırlı:
-
Porsche Taycan
-
Ford Mustang Mach-E
-
Ford F-150 Lightning
Bu üç model dışında, şarj durumu, otomatik rota planlaması, menzil tahmini gibi işlevler CarPlay üzerinden kullanılamıyor. Oysa bu özellikler iOS içinde yerleşik olarak mevcut. Sorun, bu sistemlerin Apple ile araç üreticileri arasında derin yazılım entegrasyonu gerektirmesi.
CarPlay'deki Eksikler Neler?
Apple Haritalar, potansiyel olarak güçlü EV rotalama özelliklerine sahip olmasına rağmen, şu sorunlar sürüyor:
-
Akü durumu paylaşımı sadece sınırlı araçlarda çalışıyor
-
Şarj istasyonlarının fiyatları görülemiyor
-
Yakındaki şarj noktaları filtrelenemiyor
-
Pil ön koşullandırması (battery preconditioning) desteklenmiyor
-
Kişiselleştirilmiş rota optimizasyonu yok (örneğin hızlı git, ucuz şarj et, daha kısa molalar yap gibi)
Apple'ın sunduğu bu sınırlı deneyim karşısında EV sürücüleri A Better Route Planner (ABRP) gibi üçüncü taraf uygulamalara yöneliyor. Ancak bu uygulamalar CarPlay içinde çalışmak için ücret talep ediyor.
Apple Ne Yapmalı?
Apple, kısa vadede tüm EV’lerle tam entegrasyon sağlayamayacaksa, kullanıcıların manuel olarak pil durumu, akü yüzdesi gibi bilgileri girebileceği bir rota planlama modülü sunabilir. Bu sayede daha fazla EV kullanıcısı Apple Haritalar’ın gelişmiş rotalama özelliklerinden faydalanabilir.
