Almanya'daki otomobil fabrikalarındaki üretim hacmi Ocak 2025'te 340 bin 800 adede yükseldi. Bu, 2020'den bu yana Ocak ayında kaydedilen en yüksek rakam oldu.
Ulusal otomotiv endüstrisi birliği VDA da Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Almanya'da üretilen her üç otomobilden birinin elektrikli olduğunu ve 2024 yılında 1,35 milyon elektrikli aracın üretileceğini bildirdi.
Hibrit otomobiller ivme kazanıyor
Federal otorite KBA tarafından Ocak 2025'te tescil edilen toplam araç sayısı Ocak 2024'e göre daha düşük olsa da rakamlar elektrikli araçlara olan talebin arttığını gösteriyor.
Sanayi ve hükümetler, gelecekteki otomobil pazarının büyük bir bölümünün, hatta tamamının elektrikli araçlardan oluşacağını öngörüyor.
Ocak 2025'te tescil edilen 207.640 aracın %16,6'sı akülü elektrikli araç (BEV) idi. Bu, ülkenin önceki EV satın alma sübvansiyonunun iptal edildiği ilk ay olan Ocak 2024'e göre %53,5'lik bir artışı temsil ediyor.
Yeni kayıtların %8,5'ini ise plug-in hibrit otomobiller (PHEV) oluşturdu ve bu da onları Ocak 2024'e göre %23,1 daha popüler hale getirdi.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi'nden (ICCT) Sandra Wappelhorst, Alman hükümetinin elektrikli araçlara yönelik destekleyici politikalarının (şarj altyapısının genişletilmesi, gelir bazlı satın alma bonusları ve kiralama planları gibi) talebi daha da artırabileceğini söyledi.
Aşırı sağcı Almanya Alternatifi haricindeki tüm büyük siyasi partiler, 23 Şubat'ta yapılacak federal seçimler öncesinde elektromobiliteye yönelik devlet sübvansiyonlarını manifestolarına dahil ettiler.
Umut kurumsal alıcılarda
Almanya'daki tüm yeni kayıtların yaklaşık üçte ikisinin ticari araçlar olduğu göz önüne alındığında, şirketlerin sahip olduğu veya kiraladığı araç koleksiyonları olan kurumsal filolar da talep artışını sağlayabilir.
Avrupa Komisyonu, Avrupa'daki otomobil üreticileriyle yaptığı 'endüstri anlaşması' kapsamında kurumsal filoların elektriklendirilmesini artırmak için yeni bir yasa önereceğini söyledi.
Brüksel merkezli sivil toplum örgütü Transport and Environment (T&E)'ye göre, böyle bir öneri "Avrupalı otomobil üreticilerine 2030 yılında 2,1 milyondan fazla elektrikli araçlık bir pazar talebini garantileyecek" ve özellikle Almanya ve Fransa gibi iki büyük pazarda büyük bir potansiyel söz konusu olacak.
T&E, kurumsal alıcıların yerli markalara öncelik vereceğini ve bu satışların üreticilerin 2030 yılına kadar emisyon hedeflerine ulaşmasını sağlayacağını öngörüyor.euractiv
